概念：优势与重点领域
每轮结束后，Peakon 会确定哪些车手代表了您团队的优势，并推荐需要改进的车手。
对于每个问题集，您可以在
“驱动程序”
页面上查看完整的驱动程序列表，或在仪表板 “概览”
中重点关注特定领域。访问权限
这两个权限决定了对重点领域和优势的访问权限：
允许 | 描述 |
|---|---|
获取优势和重点领域
| 能够发现重点领域和优势。 |
管理重点领域
| 能够设置新的重点领域、驳回推荐的重点领域以及删除现有的重点领域。 |
管理重点领域
Peakon 根据团队反馈推荐最具影响力的重点领域，同时让领导者掌控重点领域，从而让他们能够决定重点领域。
您可以接受或拒绝受支持题集中推荐的重点领域，并管理所有题集中的自定义重点领域。
当你接受推荐的重点领域或设定自己的重点领域时：
- 您可以选择是否通过电子邮件通知员工。
- 您可以选择是否添加自定义消息，该消息将显示在电子邮件和个人仪表板上。
- 员工可以通过电子邮件令牌中的独立页面或个人仪表板提交保密建议。
- 重点领域会显示在员工的个人仪表盘和共享仪表盘上。
- Peakon 会推荐一些行动方案和培训内容，帮助您制定行动计划。
- 您可以在每轮调查结束后查看分数的增减情况。
- Peakon 会在您成功提高重点领域得分时通知您，并建议您将重点转移到新的领域。
支持的问题集
Peakon建议根据以下标准题集确定优势和重点领域：
- 敬业度
- 健康与福祉
- 多元化与包容性
- 转型与变革
您还可以针对所有驾驶员问题集设置自己的重点领域。
仪表盘重新计算
仪表盘会在每次调查结束后，针对每个细分市场分别重新计算优势和重点领域。要进行重新计算，该段数据必须满足以下所有要求：
- 该部门并非直接下属部门。
- 该细分市场符合可见性要求。
- 累计参与率超过 25%。
- 该部门至少有 30% 的员工参与了本次调查。
- 该细分市场所代表的员工人数不超过公司员工总数的 90%，以避免对非常相似的数据集设置多个关注领域。
这些要求适用于各个细分市场，并确保小型调查不会影响公司层面的优势和重点领域。
优势和重点领域选择
驾驶员或副驾驶员可能因以下两个原因成为重点关注对象：
- 驾驶员表现较差（与基准的 75% 分位数相比）。
- 驾驶员对总分的影响很大。 影响圆圈的紧密对齐表明，驾驶员对总分有较高的间接影响。
为了确定优势和重点领域，Peakon：
- 使用以下计算方法为每个驾驶员分配一个优先级分数：分数 = 性能 x 影响。
- 根据优先级得分对所有司机进行排名。
- 将排名最高和最低的驱动因素分别设定为优势和重点领域。
在极少数情况下，某个重点领域的指标可能高于基准，而某个优势领域的指标可能低于基准。
即使 Peakon 推荐了一些重点领域，您也可以忽略这些建议并设置自己的重点领域。
Peakon 建议参与度最多设置 3 个重点领域，健康与福祉最多设置 2 个重点领域，多元化与包容性最多设置 1 个重点领域。
基准的 75% 分位数：
当您以公司级别显示仪表板时，75% 分位数是行业基准。在公司层面，将鼠标悬停在此文本上即可查看驾驶员的基准百分位数。在[行业]中排名前[%]
。这些基准百分位数采用四舍五入，并进行了真正的基准调整，因此它们并不总是与计算中使用的第 75 个百分位数完全匹配。当您按细分级别显示仪表板时，第 75 百分位数是公司得分。细分市场仪表盘的用户界面中不显示基准百分位数。
考虑因素
大多数重点领域与基准存在较大的负面差异，并且对整体得分有很高的影响，但是即使某个驱动因素只符合其中一项标准，它也可以成为一个重点领域。例如：在人数少于 30 人的细分市场中，找到具有统计学意义的驾驶员影响更为困难。与基准的差异成为确定优势和重点领域的主要方法，不显示影响圈。
有时，性能高于基准的驱动程序会成为重点关注领域。驾驶员的成绩必须位列前 75%，才有资格不成为重点关注区域。
由于方法上的差异，一名驾驶员在
平均
模式下的表现可能高于基准，而在 NPS
模式下的表现可能低于基准。无论公司数据设置中选择何种评分模式，优势和重点领域的计算始终使用平均分。这同样适用于高亮部分的计算。
通知
员工会收到电子邮件通知，内容涉及他们的直接或间接经理选择通知他们的重点领域。
仪表盘通知和回合结束摘要电子邮件包含优势和重点领域的更新信息。
经理不会收到有关其直接下属群体或占公司员工总数 95% 以上的群体的优势和重点领域的更新通知。
如果管理者可以访问多个上下文，他们还会收到有关其优势和重点领域任何更新的通知。