Concept: Aangepaste vragen op standaardvragensets
In dit onderwerp worden de overwegingen besproken voor het toevoegen van aangepaste vragen over de drivers en subdrivers van standaard Peakon-vragensets. Voorbeeld: De groeidriver in de vragenset Betrokkenheid.
Overzicht
Het stellen van aangepaste vragen over standaarddrivers heeft invloed op de vraagfrequentie, het algoritme en de deelname. Deze overwegingen zijn niet van toepassing bij gebruik van de
handmatige
enquêtefrequentie, waarbij alle actieve vragen worden gesteld.Wij raden u aan om in plaats daarvan het configuratiegedeelte
Bedrijfsvragen
te gebruiken om aangepaste vragen over aangepaste bedrijfsdrivers te maken. Dit zou de volgende voordelen opleveren:- Externe benchmarking op de standaardvragensets blijft accuraat.
- Medewerkers kunnen vaker op maat gemaakte vragen krijgen.
Zien Concept: Bedrijfsvragen voor meer informatie.
Vraagfrequentie
Bij de frequentie van de bestuurder en subbestuurder in de dienstregeling wordt ervan uitgegaan dat elke bestuurder en subbestuurder slechts één vraag heeft, conform de standaardvragensets.
Door de frequentie van vragen aan chauffeurs en subchauffeurs in te stellen, kunt u bepalen hoe vaak elke werknemer een vraag van elke chauffeur of subchauffeur moet krijgen. Als een chauffeur of subchauffeur naast de standaard Peakon-vragen ook aangepaste vragen heeft, zijn er meer enquêterondes nodig voordat medewerkers alle vragen van die specifieke chauffeur of subchauffeur hebben ontvangen.
Wanneer u een terugkerende enquêtefrequentie gebruikt (bijvoorbeeld elk kwartaal), kunt u er alleen voor zorgen dat elke werknemer alle vragen over een driver of subdriver in elke enquête krijgt door de driver- of subdriverfrequentie in te stellen op
Altijd
.Het instellen van de juiste vraagfrequentie is vooral belangrijk wanneer u de Onboarding- en Exit-vragensets in uw enquêteplanning hebt ingeschakeld.
Impact op algoritme
Tijdens elke enquêteronde evalueert het algoritme voor elke werknemer op basis van waarschijnlijkheid welke vragen beantwoord moeten worden, op basis van:
- Vraagfrequentie voor de bestuurder of subbestuurder.
- Aantal vragen over de driver subdriver.
- Tijd sinds de laatste keer dat de vraag in de enquête werd gesteld.
Over het algemeen geldt: hoe meer vragen er over elke bestuurder en subbestuurder zijn, hoe verder het algoritme de vragen in de wachtrij plaatst. Hierdoor wordt de kans kleiner dat ze in de uiteindelijke selectie terechtkomen. Hierdoor kan het langer duren voordat alle vragen van een chauffeur of subchauffeur alle medewerkers bereiken.
Bestuurders of subbestuurders met alleen standaardvragen bereiken waarschijnlijk op den duur alle werknemers en krijgen daardoor meer reacties dan bestuurders of subbestuurders die zowel standaardvragen als meerdere aangepaste vragen bevatten.