概念：優勢與重點領域
每輪結束後，Peakon 會確定哪些車手代表了您團隊的優勢，並推薦需要改進的車手。
對於每個問題集，您可以在
「驅動程式」
頁面上查看完整的驅動程式列表，或在儀表板 「概覽」
中專注於特定領域。存取
這兩個權限決定了對重點領域和優勢的存取權限：
允許 | 說明 |
|---|---|
取得優勢和重點領域
| 能夠發現重點領域和優勢。 |
管理重點領域
| 能夠設定新的重點領域、駁回推薦的重點領域以及刪除現有的重點領域。 |
管理重點領域
Peakon 根據團隊回饋推薦最具影響力的重點領域，同時讓領導者掌控重點領域，從而讓他們能夠決定重點領域。
您可以接受或拒絕受支援題集中推薦的重點領域，並管理所有題目集的自訂重點領域。
當你接受推薦的重點領域或設定自己的重點領域：
- 您可以選擇是否透過電子郵件通知員工。
- 您可以選擇是否要新增自訂訊息，該訊息將顯示在電子郵件和個人儀表板上。
- 員工可以透過電子郵件令牌中的獨立頁面或個人儀表板提交保密建議。
- 重點領域會顯示在員工的個人儀錶板和共用儀表板上。
- Peakon 會推薦一些行動方案和訓練內容，幫助您制定行動計畫。
- 您可以在每輪調查結束後查看分數的增減情況。
- Peakon 會在您成功提高重點領域得分時通知您，並建議您將重點轉移到新的領域。
支援的問題集
Peakon建議根據以下標準題集確定優勢和重點領域：
- 敬業度
- 健康與福祉
- 多元化與包容性
- 轉型與變革
您也可以針對所有駕駛員問題集設定自己的重點領域。
儀表板重新計算
儀錶板會在每次調查結束後，針對每個細分市場分別重新計算優勢和重點領域。要進行重新計算，該段資料必須符合以下所有要求：
- 該部門並非直接下屬部門。
- 該細分市場符合可見性要求。
- 累計參與率超過 25%。
- 該部門至少有 30% 的員工參與了這項調查。
- 該細分市場所代表的員工人數不超過公司員工總數的 90%，以避免對非常相似的資料集設定多個關注領域。
這些要求適用於各個細分市場，並確保小型調查不會影響公司層面的優勢和重點領域。
優勢和重點領域選擇
駕駛員或副駕駛可能因以下兩個原因成為重點關注對象：
- 駕駛員表現較差（與基準的 75% 分位數相比）。
- 駕駛員對總分的影響很大。 影響圓圈的緊密對齊表明，駕駛員對總分有較高的間接影響。
為了確定優勢和重點領域，Peakon：
- 使用以下計算方法為每個駕駛員分配一個優先級分數：分數 = 性能 x 影響。
- 根據優先級得分對所有司機進行排名。
- 將排名最高和最低的驅動因素分別設定為優勢和重點領域。
在極少數情況下，某個重點領域的指標可能高於基準，而某個優勢領域的指標可能低於基準。
即使 Peakon 推薦了一些重點領域，您也可以忽略這些建議並設定自己的重點領域。
Peakon 建議參與度最多設定 3 個重點領域，健康與福祉最多設定 2 個重點領域，多元化與包容性最多設定 1 個重點領域。
基準的 75% 分位數：
當您以公司層級顯示儀表板時，75% 分位數是行業基準。在公司層面，將滑鼠懸停在此文字上即可查看駕駛者的基準百分位數。在[行業]中排名前[%]
。這些基準百分位數採用四捨五入，並進行了真正的基準調整，因此它們並不總是與計算中使用的第 75 個百分位數完全匹配。當您按細分等級顯示儀表板時，第 75 百分位數是公司得分。細分市場儀錶板的使用者介面中不顯示基準百分位數。
考慮因素
大多數重點領域與基準存在較大的負面差異，並且對整體得分有很高的影響，但是即使某個驅動因素只符合其中一項標準，它也可以成為一個重點領域。例如：在人數少於 30 人的細分市場中，找到具有統計意義的駕駛影響更為困難。與基準的差異成為確定優勢和重點領域的主要方法，不顯示影響圈。
有時，效能高於基準的驅動程式會成為重點領域。駕駛者的成績必須名列前 75%，才有資格不成為重點關注區域。
由於方法上的差異，一名駕駛員在
平均
模式下的表現可能高於基準，而在 NPS
模式下的表現可能低於基準。無論公司資料設定中選擇何種評分模式，優勢和重點領域的計算始終使用平均分數。這同樣適用於高亮部分的計算。
通知
員工會收到電子郵件通知，內容涉及他們的直接或間接經理選擇通知他們的重點領域。
儀表板通知和回合結束摘要電子郵件包含優勢和重點領域的更新資訊。
經理不會收到有關其直接下屬群體或占公司員工總數 95% 以上的群體的優勢和重點領域的更新通知。
如果管理者可以存取多個上下文，他們也會收到有關其優勢和重點領域任何更新的通知。